Consideraciones figurativas.
Discontinuidades_Entendemos que el paisaje es un conjunto de saltos lógicos de acontecimientos en una unidad geográfica concreta.
Proponemos el sistema de organización de actividades y usos en grumos que cambian de contorno y se puede definir como la zona más probable donde se pueden encontrar determinados acontecimientos . Esos grumos vendrán asociados a las bandas de rodadura de vehículos que se describen en el capítulo correspondiente a circulación

Consideraciones geográficas
La ciudad como el lugar más real desde el punto de vista sociológico puesto que incorpora la dimensión cultural y significada de uso y regeneración.
El medio urbano es el producto de la mediación entre naturaleza y cultura.
Para la elección de las zonas más adecuadas de implantación de aljibe, aprovechamos de las líneas naturales de escorrentía del terreno, y así garantizar el reparto de agua de riego natural del terreno y el drenaje de los excedentes, utilizando las líneas de máxima pendiente de la orografía.

Consideraciones medioambientales
Mecanismos de oxidación del paisaje_Sistemas para la aportación de oxígeno y desarrollos orgánicos adecuados para el buen funcionamiento medioambiental.

Consideraciones de movilidad
Estación migratoria de automóviles_Por esa razón definimos como unidad válida para el proyecto el vehículo en movimiento. Este se condicionará al ya mencionado concepto de “desvío provisional” circulando a través de un sistema variable de nodos vinculados, en una hipotética dinámica de “unir la línea de puntos”
Las rotondas planteadas en el Plan urbanístico, quedan entonces incorporadas y camufladas en un desarrollo infinito de circulaciones curvas definidas según sea la resolución de la capa.